Ламповые души

Шапкин В.И.

Национальный музей Радио



А. Горскому – сделай наше сообщение отдельной темой с исключением загаживания твоими понтоссаками. Им для обсуждения выдели отдельное место для испражнений (пардон-с, упражнений). Иначе опять ничего путного не получится. И всё ограничится только одним моим постом без продолжения. Кстати – выполнение моих пожеланий и есть нормальный деликатив ведения форумов.

От (Шапкин В.И. и Комп.)

Всегда своевременные мысли.

Более 10-ти лет назад нами были высказаны некие критические соображения по ведению форумов с прогнозными последствиями. Кто прав оказался?:В смысле погибели вашего интернет общения! Мы, батенька! Вопрос, что делать? Наконец-то все, включая В.Миргородского, А.Хрисанова и А.Горского как бы окончательно прозрели – ну немыслимо вести любой форум без общепринятых культурных методов такого общения! Это и было нашим первым замечанием. Вежливым.

Попутно отметим. НМР всегда стоял и стоит на позициях самого широкого просветительского общения с заинтересованной публикой. Не следует на нас вешать ярлыки типа, что мы много знаем, но делиться с народом не хотим. Или, ещё более некрасиво, что мы это делаем исключительно за деньги. И неправильно то, что ныне в сети всё есть, стоит тiльки пальчиком шевельнуть. Это также ложь.

Да, в сети много информации. Но исключительно той, которая характерна для «боевых» листков колхозных бригад или, в крайнем случае, для бывших советских районных газет. Информацию действительно подлинную, интересную и глубокую с научных и практических востребований там не ищите – её там просто нет. Или её выудить настолько сложно, что делает это занятие весьма затратным по времени и отсюда непрактичным. Выброшенные в сети якобы архивные материалы взяты выборочно неизвестно кем, непонятно откуда, и с мутными избранными целями. Это та инфа, которой нельзя пользоваться даже сопливому школьнику, это по существу в научно-практическом смысле деза.

Второе существенное культурное замечание, которое было форумами проигнорировано. А оно имеет также фундаментальный характер. Это абсолютная ликвидация анонимности. На форумах по-прежнему нет людей. В наличие звери, падаль, персеверанты, кликуши, а кто и заявил о себе, так это просто бравирующие знахарские шарлатаны и псевдо политическое хулиганьё! Всё это не придумано в НМР, а взято с ваших страничек обсуждений. Плюс к этому и спекуляция на никах и фамилиях. Что то понять и «кто это» невозможно. Одним словом – бесы, и не простые, а сплочённое бесовское отродье! Уже докатились от личных механических до огнестрельных угроз!!

Третье замечание из того прошлого. Это требование профессионализма. Хотя бы на уровне бывших ремесленных учеников. Да, практически все форумные участники есть самоучки, любители. По научному дилетанты. Именно так вы должны подавать себя в общении с профи. И в этом ничего зазорного нет. Вы же интересуетесь, спрашиваете, иногда вместе со своим мнением. Но уважительно это надо делать, свободные интернет-граждане! Без учёта этих облигантных требований (не пожеланий!) никакого рационального общения у вас не будет.

К этому следует добавить безусловную моральную и техническую культуру ведения (модерации) дискуссий. Время нас привело к тому, о чём мы тогда писали в несколько завуалированном виде. Сейчас открыто. Вы хотите получить высококлассный форумный продукт – платите деньги. Общественные отношения изменились. Вы хотите иметь высококлассного модератора – заплатите ему. Вы хотите иметь инфу – заказывайте её. Ныне якобы халявного ДОСААФа нет. К кому вы обратитесь – договаривайтесь. И здесь от нас, НМР, вы можете получить не просто материал, а эксклюзивное историко-музейное ЗНАНИЕ. С глубоким техническим и философско-физическим анализом. Это стоит денег. Ибо мы продаём вам в общем бесценный товар. Не калошики и портяночки. Не желаете? Мы живём в свободном мире, ищите это знание сами.

Наконец, последнее, чего не было ранее. Введение форумов стало не любительским, а высоко профессиональным делом. Как с точки зрения использования типовых форумных платформ, так и их технического электронного сопровождения. Вы полагали, что вам это всё дают ныне из любительских народных интересов? Как бы не так! Форумное дело ныне есть классический бизнес со всеми вытекающими рекламными и прочими хакерскими порядками. Вы далеко не всегда нравитесь неким, который вам элементарно электронно сделают работу форума невозможной. И вам (по большому секрету!) сообщаю, что эра младенческого свободного интернета стремительно ушла в прошлое с его моралью неограниченной свободы от отцов основателей. Закон и бизнес его уже регулируют, а не ваши грудные сосалки со щенячьим визгом и писком!

В чём неумолимо пришедшим и поздравляю Вас всех. Вы, ребята, докатились до предсказанного нами тогда, более 10 лет назад! Угадайки типа «то ли ещё будет!» закончились. Будет то, что должно и обязано быть! Одним мяконьким словечком. Упорядочивание сети. Не принимаете этого? Тогда будете раздавлены и размазаны!
И ваши вопли о том, что вы «кровь проливали» за свободный интернет, будут забыты.
Как забыты крики тех, кто рвал на себе медальные рубашки с подобными лозунгами после 1945 года.
Аминь! Amen!

Издание ВМР №2 остановлено. А тематика некоторых историко-музейных статей была сказочно-прекрасная! Но что делать? – ныне рынок диктует. Да и извращённый форумный народ нынче в психиатрической панике – ему не до журналов! Здесь мы, НМР, как законники и книжники, ничем форумным фарисеям помочь не в состоянии. У нас с вами Вера разная. А Надежду и Любовь от нас сеть отобрала. Нагло не спрашивая согласия.

И, тем не менее: «Впрочем, братия, радуйтесь, усовершайтесь, утешайтесь, будьте единомысленны, мирны – и Бог любви и мира будет с вами». Новый Завет, Второе послание коринфянам св.ап. Павла, ч.13, ст.11.

=========

А. Лизунков, традиционно официальные публикации НМР размещаются и в виде файла Микрософт Ворд

Я чего-то не понял, кто прозрел? И кто делает об этом выводы?
Шапкин, который остался на обочине всего, чего только можно?

Владимир Ильич, чтобы прозреть нужно как минимум иметь глаза. В наличии которых у вас я сильно сомневаюсь.

Пичалька, что не будет Вестника НМР № 2, ведь № 1 аж в 2007 году был, то есть 12 лет назад!

А. Лизунков, денег, наверное, на типографию не хватает

а сейчас можно отпечатать книгу даже в картонном переплёте на нитках тиражом 1 шт —

на промышленных лазерных принтерах очень больших, похожих на старые шкафообразные компьютеры 70-х годов, это делают.

Правда, иногда качество печати неважное — видно, что это печатал лазерный принтер, видно выступающий над бумагой стеклянный, покрытый чёрной смолой порошок

но зато при минимальных затратах книга будет издана!

На мой взгляд, реальный тираж, который надо в первый раз заказать — 30 экземпляров, у нас так учебные и методические пособия печатают —

такой тираж в принципе реально распространить, то ли четыре, то ли пять экземпляров надо сдать государству (один в Книжную палату, два в Библиотеку имени Ленина, два в какую-то большую библиотеку в Святом Хрисановске),

остаётся 25 штук, часть которых автор раздаривает, часть — растаскивают прохожие, и в результате остаётся на полке в шкафу небольшая пачка в 7-8 экземпляров книжечек, которую потом тоже растаскивают, но медленно…

Тяжёлое это дело — книги распространять. Вот и Сергей Болашенко, любитель узкоколейных железных дорог, жаловался, что пропавший магазин "Транспортная книга" (у метро "Красные ворота" он был), "кинул" его то ли на 110, то ли на 120 тысяч рублей, не отдав выручку за проданные книжки…

Но что поделать — пока бумажное книгоиздание не отмерло, пока русский лес ещё вырубается, надо ловить момент и публиковаться —

никогда не надо откладывать на завтра то, что можно опубликовать сегодня (с) я сказал

Антон Александрович добрый вечер. А что магазин книг у метро "Красные ворота" всё, исчез! Там я подписан на журнал по РЖД... Да, вот это новость!

Да, закрылся, вот что пишет Сергей Болашенко на своём сайте:

У меня можно и нужно заказывать книги!

Для меня это вопрос выживания, а для вас — ценная информация, отсутствующая в компьютерной сети Internet, и библиографическая редкость, которая с годами будет дорожать. Стандартный тираж книг — 100 экземпляров.

С 2003 года я продавал книги в магазинах — и получил, возможно, лишь треть причитающейся за проданные книги суммы. Типовая ситуация: магазин закрывается, владельцы бесследно исчезают, я не получаю никаких денег за проданные книги и не могу забрать непроданные.

В феврале 2018 года без всякого предупреждения закрылся старейший московский железнодорожный магазин «Транспортная Книга». Бывшие владельцы уклоняются от любых контактов, содержимое магазина исчезло в неизвестном направлении. Ущерб — под 100 тысяч рублей за проданные и непроданные книги.

Магазин «Русская Деревня», Москва, улица Рождественка. Владелец магазина задолжал мне 120 000 рублей и не собирается отдавать.

С 2019 года книги приобретаются по почте или при личной встрече. Повторюсь, для меня это вопрос выживания! Продажа книг жизненно важна для автора, не имеющего других источников дохода!

http://infojd.ru/knigisb/pr.html

http://infojd.ru/dop/magtk.html

Уважаемые покупатели, уведомляем о том, что наш магазин переезжает, более подробную информацию мы опубликуем на нашем сайте в ближайшие дни, приносим извинения за временные неудобства.

http://transport-book.com/


a_krotov
Антон Кротов (АВП)

Про магазин "Транспортная книга": исчез?

26 май, 2018 at 9:09 AM

Кротов Антон

Источники, находящиеся в Москве, сообщают уже с апрельской весны, что известный магазин "Транспортная книга", который в течение многих десятков лет находился в Москве возле метро "Красные ворота" в "Сталинской" высотке, -- исчез. Вроде как переехал, но незнаемо куда, или вовсе растворился.

"Уважаемые покупатели, уведомляем о том, что наш магазин переезжает, более подробную информацию мы опубликуем на нашем сайте в ближайшие дни, приносим извинения за временные неудобства." -- давно уже написано на их сайте. А ведь хороший был магазин. Помимо обычных книг (и моих также) там можно было приобрести вовсе уникальные книги на железнодорожную тематику, типа книг Болашенко и ещё более редкие книги, диски, открытки, фотографии, ранее -- даже видеокассеты на ж.д.тему. Вероятно, число людей, нуждающихся в такой продукции, снизилось -- многое доступно в Интернете, а старые ж.д.фанаты вымирают, вот у магазина не хватило способностей оплачивать аренду в районе Садового кольца, и он куда-то делся. Будем надеяться, что он не совсем исчез -- появится ещё, но пока эта книжная точка в Москве отсутствует. Исчез он со всеми запасами книг, которые там хранились, ныне их местонахождение не известно. Буду ждать, где он появится (и появится ли) вновь.

Ко многим вещам привыкаешь с десятилетиями, а потом оппа! и нет их.

Магазин был хорош ещё тем, что не "кидал" поставщиков книг деньгами. Хотя там была высокая довольно наценка -- 100%, но хоть польза в том, что понятна была их бухгалтерия, и как что-то продалось -- можно было с них деньги получить. А то в РФ часто с книжными фирмами так (типа приснопямятной конторы "У Сытина", которая исчезла четыре года назад): или не продают, или продают, но денег потом не вытащишь из них. А этот вот работал честно, и наконец сам растворился.

Если кто-то узнает новое место базирования "Транспортной книги", то дайте знать. Я ж когда-то опять появлюсь в Столице, зайти нужно будет к ним.

https://a-krotov.livejournal.com/1261545.html

А. Лизунков, наверное, аренду в сталинской высотке не потянул

Нигде транспортная книга больше не появится. А книги будут понемногу продаваться в интернете от имени частных лиц.
Разумеется авторы и владельцы книг ничего не получат.

Ясно... Пуссiфаки ... соучастник!!!!

Вопрос из зала: про калошики и портяночки - по подробнее можно?
Это ж и есть научная работа НМР между "вестниками"?

Эх годы, нужда!!! Всё продали.

Владимир Ильич все бредит какими-то огромными деньгами, которые якобы кто-то ему заплатит за какое-то сокровенное знание.
Но увы, этого никогда не будет.
И развитие форумов в интернете пошло совершенно не так, как хотелось Ильичу. И этот процесс от него вообще никак не зависит.

Всю свою "аналитику" Шапкин может засунуть туда, откуда он её достал. То-есть обратно в анальное отверстие.

Вот так как-то...