Ламповые души

Потери в обмотке трансформатора будут примерно такие же, как и в дросселе питания.
Пусть 20В при токе 10мА, т.е. 0.2Вт.
Небольшое снижение напряжения накала даст гораздо большую экономию

А схему СИ 235 помнишь? - там ветви для тока подмагничивания и анодного тока в параллель идут.
Убираешь одну за счёт более эффективного использования другой - вот и экономия.
По идее, вопрос, конечно, чисто теоретический - не так много этих СИ осталось.
Но! они же запроектированы под транс на 38 ватт, который порой просто не тянет, зато греется, как батарея отопления.

Схему СИ-235 не помню, не доводилось еще ремонтировать.
А что еще дополнительный дроссель используется?
Разве не катушка подмагничивания в качестве дросселя?
От этих раритетов круглосуточная работоспособность уже не требуется, так включил на пять минут показать и выключил, а после, даже небольшой переделки, это уже и не совсем СИ-235

Да, именно дополнительный дроссель, а не катушка подмагничивания.
Вдобавок выпрямитель на один полу период.
Кароче, в схеме бреда хватает - все в целях удешевления.
Если в лом не будет - найди, посмотри: офигение гарантирую.
В ремонт шаську ( что бы матчасть выучил) предлагать не буду - сам сделаю.
Я потому весь этот разговор и завёл, что изначально схему СИ надо было по другому делать - дёшево, но с фантазией , а не в ущерб работоспособности.

Потом может и посмотрю, схемы в дежавю у меня не показыыает
но, если стоит вопрос разгрузки трансформатора, то просто снизил бы сетевое напряжение до разумных пределов. В Москве сейчас часто повышенное 230-235В.
А снизить еще до момента полной работоспособности схемы, это примерно около 200В

..