Ламповые души

Самопроизвольно откатывается настройка под действием мотора в сторону ниже по частоте, то есть едет и не останавливается.
Только если питание автонастройки выключить тогда стоит.
При точной настройке на станцию отскакивает в сторону и на средних волнах и на УКВ.

На сетке 6п14п управления мотором настройки -2в вместо положеных -5в. Кондер поганый БМТ-1 0,1Х400 заменил.
предохранители целые. Заменил АВС сборку на мост нормальный, напруга несколько выросла.

При нажатии клавиши вперед едет вперед, отпускаю-едет назад как будто замкнута клавиша назад, но она не замкнута.
Это и отскакивание от точной настройки-вот дефекты остались.
Есть подозрение что кто-то верньер перенастраивал, мне пришлось его юстировать чтобы троссик не перехлестывал.
Проверил по схеме, верньер вроде правильно натянут.

прошу помочь

Верньер здесь ни при чем.Обратитесь к Валере Манюку, у него большой опыт в настройке Фестивалей.

Это не у него, а у мастера Вити, который по два дня с каждым шасси возился, по словам моего бывшего начальника.

А. Лизунков, мастер Витя, увы, по форумам не ходит…

про ремонт Фестивалей говорили на форуме ВЖСР:

http://www.radioland.1bbs.info/viewtopi ... sc&start=0

http://www.radioland.1bbs.info/viewtopi ... c&start=30

там, говорят, моторы надо мыть и по-новой смазывать, а без этого работать будет плохо

А мотор настроечный крутиться, он слишком много крутиться. В мотор капнул немного масла, это стандартная процедура.

Заметил вот что:
Выкручивается настройка в край шкалы только на УКВ. На АМ такого нет, но и на АМ и на УКВ наблюдается отскакивание от точной настройки на станцию в режиме автомата.
Выбросил цепочки тонкомпенсации, пропал бубнеж, голос теперь слышен чисто.
Эх не удалось пока победить автоподстройку. Думал что не будет такого гемора, хорошо хоть мотор работает а то вообще не крутил и ручка настройки проскальзывала. Нет осциллограмм для примера, вот что плохо.
Можно было бы подумать что катушки раскручены но нет, заклеены старой бумагой.

Я помню, как мы с Валерием Васильевичем регулировали АПЧ в полевых условиях —

после 750-километрового пути из Минска в Москву "Фестиваль" на третьей полке платцкартного вагона обычно растрясался, и его приходилось немножко подрегулировать.

На практике это сводится к тому, что берётся отвёртка (можно даже стальная), срываются бумажки на колпаке контура АПЧ, а потом немножко крутятся то ли два, то ли все четыре сердечника катушек этого контура, ну и если знать, как крутить, то стрелка перестаёт убегать вправо, и мотор начинает сгонять стрелку к центру настройки. То есть начинает работать правильно.

А также, помнится, там надо убедиться в исправности металлобумажного конденсатора поганого (это вы уже сделали). Ну и как-то надо напряжение на сетке нормализовать, ведь если оно в два с половиной раза меньше, то это слишком большое отклонение.

А. Лизунков, а вообще у очень многих "Фестивалей" стрелка стремится убежать именно вправо, а не влево, это у них типичный дефект, я много "Фестивалей" видел, в том числе после ремонта "как новые", и всё равно стрелки убегали —

очень муторно это чинить, но иногда удаётся — так что срывайте бумажки и осторожно катушки крутите

Насчет подстройки катушек это я имею ввиду но на потом, сначала надо выяснить почему мотор самостоятельно выкручивает настройку вправо до упора? Может эта залипуха на всё и влияет.

Насчет напряжения на сетке- пардон, сменил мультиметр, показывает -5в, как в аптеке. Тот другой мультиметр не нормальный.

Я знаю наверняка что в режиме покоя, когда клавиши не нажаты и включена автоподстройка то мотор гудит (100гц на лампу л12 идет) и стоит на месте. При настройке на станцию гудение может чуток снизиться.

Щупал осциллом лампу 6Н2П которая в паре с 6П14П для автоподстройки. Самая правая половинка- на аноде +170, на катоде +27
на сетке какой-то трехуровневый сигнал, размах вполне. На аноде чепуха какая-то, можно сказать ничего полезного нет. Лампу менял. Попробую завтра прозвонить резисторы выборочно.

Вторая половинка вроде работает, видна радиочастота модулированная сетью. После дискриминатора на сетку 6П14П приходит какая-то восстановленная частота сети + подмешивается сигнал с анода правой половинки 6Н2П и + туда же приходит сигнал от клавиш и еще -5в тудаже. Короче слоеный бутерброд. Что там на аноде 6П14П получается? Черте что.

Совершенно очевидно вот что: схема изменена относительно этой http://6p3s.com/images/festiv1.gif
1. Отсутствует мост из резисторов 2х15ком и 2х10ком которые подключены к клавишам перестройки. Там что-то упрощено, конечно же для "улучшения" работы.
2. отсутствует конденсатор 0,1 который идет от общей точки клавиш до выхода дискриминатора (кондер 0,02), вместо кондера от клавиш запаян резистор 10ком, который подключен ко входу в коробочку дискриминатора (катод верхнего по схеме диода дискриминатора).
3. общий контакт клавиш под переменным напряжением (а должно быть 0)
4. распайка проводов не совпадает
5. между контактами клавиш лево-право припаян резистор 10ком, по схеме его нет.
6. обнаруживается пробой на шину управления автонастройкой, пробивает сигнал с частотой сети. (иногда пропадает и мотор встает.)
7. провод от клавиши вправо припаян к панельке лампы 6П14П, вывод 8. между выводом 8 и 6 припаян резистор 10ком, который вместо конлдера 0,1 поступает в сетку управления мотором.
8. ............... нет предела дебилизму совейских разрабов, которые меняют схему вдоль и поперек как им вздумается и используют для монтажа свободные выводы панельки, а панелька пыльная и карболитовая, уже горелая по видимости. То есть с вывода 7 (анод 6п14п) вполне может быть пробой в панельке на вывод 6 или 8 и вот почему уплывает мотор.
Проверю отсоединением всей этой галиматьи. И хотелось бы восстановить все по схеме. По видимому прийдется.
Но пока не прозвонил куда подпаяны 2 из 3-х проводов от клавиш.

Внимание вопрос: С какой целью подводиться напряжение через контакты g и h к селектору диапазонов? Внутренний и средний круги по схеме.

Постепенно проблема вырисовывается.
Судя по всему имела место попытка перестройки блока УКВ на 88-108. не слишком удачная попытка т.к. гетеродин до нужных частот не дотянули и бросили в районе ниже частоты сигнала-отсюда отскакивание на УКВ. А может и мотор от этого взбесился.
Кароче решение принято- приемник забирают без автоподстройки. Удивительно но факт- отсоединил вообще кондер связи дискриминатора с сеткой 6П14 и на 12мгц обнаружилось некое подобие работы автоподстройки, частота явно подползала к сигналу и останавливалась.

Тот кто перестраивал блок УКВ видать и в верньере покопался. Кулибины...
Спасибо за внимание.

В общем тема эта была решена. Подстройкой нуля дискриминатора. Возможно у каждого 5 фестиваля автоподстройка сползает постепенно и лечить настройкой дискриминатора.
Я дел очень просто: включаю автонастройку и держу точно на станции а сам кручу катущку придерживая ручку настройки. Пальцы ощущают вибрацию и как только вибрация пропала-дискриминатор настроен.